Tag Archives: นํ้ายาเเอร์ราคา

วิธีการเติมน้ำยาแอร์ด้วยถังแบบใช้แล้วทิ้ง ในปัจจุบันนี้การใช้ชีวิตประจำวันของแต่ละคนจะต้องเกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศแบบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องด้วยอากาศที่ร้อนในประเทศไทย จึงทำให้ต้องมีเครื่องปรับอากาศเสมอไม่ว่าจะที่ทำงาน บ้าน อาคาร ห้างสรรพสินค้า หรือแม้กระทั่งในห้องน้ำบางที่ มันสามารถช่วยได้มากทีเดียว ซึ่งเราสามารถตั้งค่าอุณภูมิได้ตามความต้องการได้อย่างสะดวกสบาย แต่อย่างไรก็ตาม เครื่องปรับอากาศก็ต้องมีดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อที่จะได้มีประสิทธิภาพการใช้งานได้เต็มที่ และยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้อีกด้วย การเติมน้ำยาแอร์ในเครื่องปรับอากาศก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่สำคัญในการซ่อมบำรุง จะต้องเติมเมื่อมีปริมาณน้ำยาแอร์ที่ลดลง สาเหตุมักจะเกิดจากการเสียหายภายในหรือเกิดจากการรั่วซึ่มของท่อแอร์ จะเกิดขึ้นเร็วหรือช้าขึ้นอยู่กับการใช้งาน เนื่องจากปกติแล้วจะไม่ค่อยมีปัญหาและจะใช้เวลาค่อนข้างนานกว่าสารทำความเย็นจะระเหยไปหมด การเติมน้ำยาแอร์เป็นการเพิ่มสารทำความเย็นให้กับเครื่องปรับอากาศ ในที่นี้เราจะพูดถึงการเติมน้ำยาแอร์ด้วยถังแบบใช้แล้วทิ้งมีดังนี้ การเติมแบบไม่คว่ำถัง ในการเติมน้ำยาแอร์แบบปกติไม่คว่ำถัง เราสามารถเติมได้ในส่วนของน้ำยา R22 และ R32 เท่านั้น เพราะเป็นน้ำยาที่มีส่วนผสมตัวเดียว จึงไม่แนะนำให้เติมแบบคว่ำถัง เพราะอาจจะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้ เพราะเครื่องปรับอากาศอาจจะไม่ได้รองรับการเติมน้ำยาที่ไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร การเติมแบบคว่ำถังเติม ในการเติมน้ำยาแอร์แบบคว่ำถังเติม ส่วนมากจะใช้กับน้ำยาแอร์ R410A   สาเหตุที่ต้องคว่ำถังเติม เพราะน้ำยาแอร์ R410A มีส่วนผสมของน้ำยาอยู่ 2 ชนิด (R32 = 50% และ R125 = 50% ) ถ้าเติมแบบปกติไม่คว่ำถังอาจจะทำให้ส่วนผสมของทั้ง 2 ชนิดไม่ได้สัดส่วนตามที่ผู้ผลิตกำหนด และจะทำให้เครื่องปรับอากาศเย็นหรือไม่เย็นก็ได้ หากเราเติมสารทำความเย็นเข้าไปตามที่ผู้ผลิตกำหนด

การเปิด-ปิดแอร์รถยนต์ที่ถูกวิธีและการดูแลรักษาแอร์รถยนต์เบื้องต้น ประเทศไทยเราเป็นเมืองร้อน ทุกวันนี้หลายคนมักเลือกเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว เพื่อความคล่องตัวในการเดินทางและด้วยเรื่องสภาพอากาศค่อนข้างร้อน แอร์รถยนต์จึงเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน และมีผลต่อระบบหายใจของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เนื่องจากต้องสูดดมอากาศที่ไหลเวียนผ่านระบบแอร์รถยนต์อยู่ตลอดเวลาเมื่อเราอยู่ในรถยนต์ไม่มีใครรู้เลยว่า อาจจะเต็มไปด้วย เชื้อโรค ก็เป็นไปได้ วันนี้เราจึงขอนำเสนอการเปิดใช้แอร์รถยนต์ที่ถูกต้องให้ปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานของแอร์รถยนต์ให้อยู่กับเราไปได้นานๆ ดังนี้ 1.ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครั้ง ควรปิดสวิตซ์แอร์(A/C) เพื่อไม่ให้คอมเพรสเซอร์เป็นตัวฉุดกำลังขณะสตาร์ท เมื่อสตาร์ทและเครื่องวอร์มสักพักแล้วค่อยเปิดสวิตซ์พัดลม โดยใช้ความเร็วพัดลมสูงก่อน เพื่อเป็นการไล่ความร้อนในระบบแอร์รถยนต์ แล้วค่อยเปิดสวิตซ์แอร์ (A/C) การปิดแอร์รถยนต์ที่ถูกต้อง ควรปิดสวิตซ์แอร์ (A/C)ก่อนจะถึงจุดหมายปลายทางก่อน ประมาณ 5-10 นาที เพื่อลดการทำงานของคอมเพรสเซอร์และไล่ความชื้นออกจากคอยล์เย็น ไม่ให้สะสมจนเกิดเชื้อแบคทีเรีย อันเป็นสาเหตุของกลิ่นอับ จากนั้นจึงปิดพัดลมแล้วดับเครื่องยนต์ ควรตั้งอุณหภูมิของแอร์ให้เหมาะสมกับห้องโดยสาร และไม่ควรตั้งให้เย็นจนเกินไป เพื่อไม่ให้คอมเพรสเซอร์ต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา เพราะจะทำให้คอมเพรสเซอร์แอร์เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร แนะนำให้ตั้งอุณหภูมิอยู่ที่ประมาณ 25 องศา เป็นค่ามาตรฐานจะดีที่สุด หลีกเลี่ยงการใช้น้ำหอมรถยนต์ สเปรย์ปรับอากาศ เนื่องจากการจะส่งผลต่อระบบการทำงานของคอยล์เย็นโดยเราไม่รู้ตัว ส่วนใหญ่มักจะมีสารระเหยที่ส่งผลกระทบต่อระบบแอร์ โดยไอระเหยของสารเคมีในสเปรย์ปรับอากาศจะทำปฏิกิริยา ทำให้เกิดฝุ่นไปจับตัวที่คอยล์เย็น จะส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้น การถ่ายเทความร้อนก็จะลดลงทำให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นของระบบแอร์ก็จะลดลงไปด้วย ตรวจเช็คแผ่นกรองอากาศแอร์ให้สม่ำเสมอ สามารถถอดออกมาล้างทำความสะอาดได้เอง และถ้าปล่อยให้แผ่นกรองอากาศสกปรกมาก จะทำให้ฝุ่นไปอุดตันได้ สาเหตุนี้ก็มีส่วนทำให้ระบบแอร์ต้องทำงานหนักมากขึ้น ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน แนะนำให้ล้างตู้แอร์ ปีละ 2

หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์ ปัจจุบัน รถยนต์เข้ามามีบทบาทส่วนสำคัญในการดำรงชีวิตประจำวันของคนทั่วไป ช่วยทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น เพราะด้วยอากาศของเมืองไทยบ้านเราเป็นเมืองร้อน แอร์รถยนต์ จึงเป็นส่วนสำคัญทำให้อากาศภายในรถยนต์เกิดความเย็นสบาย ทำให้รู้สึกผ่อนคลายได้ เราผู้ใช้รถยนต์ ควรรู้หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์บ้าง ว่าในระบบมีอะไรตัวไหน ทำหน้าที่อย่างไร เรามาทำความรู้จักดังนี้ หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์  เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ ส่วนประกอบของระบบแอร์รถยนต์ มีดังนี้ คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) ที่ใช้ในเครื่องปรับอากาศติดรถยนต์ จะเป็นแบบเปิด และจะติดกับเครื่องยนต์ โดยใช้กำลังของเครื่องยนต์มาหมุนให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สูบฉีดสารทำความเย็นให้ไหลวนในระบบแอร์รถยนต์ โดยดูดสารทำความเย็นสถานะไอความดันต่ำจากตู้แอร์ และเพิ่มความดันเพื่อเปลี่ยนสถานะสารทำความเย็นเป็นไอความดันสูง ก่อนที่จะส่งต่อไปที่คอนเดนเซอร์ ปัญหาที่พบส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์มีเสียงดัง

ปัญหาของเครื่องปรับอากาศที่ทุกคนต้องเจอ ในหน้าร้อน สภาพอากาศที่ร้อนมากในประเทศไทย และที่ขาดไม่ได้เลยคือ เครื่องปรับอากาศ ไม่ว่าจะในที่พักอาศัย และสถานที่ต่างๆ เชื่อว่าหลายๆที่ ต้องใช้เครื่องปรับอากาศอย่างหนัก ไม่ว่าจะในฤดูไหนก็ตาม ซึ่งปกติอายุของเครื่องปรับอากาศจะมีการใช้งานค่อนข้างนานพอสมควร แต่ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานและการดูแลรักษาอีกด้วย หากมีการดูแลรักษาอย่างถูกวิธีก็จะสามารถช่วยยืดระยะเวลาในการใช้งานเพิ่มได้อีกด้วย ในส่วนนี้ เราอาจจะพบกับปัญหาของเครื่องปรับอากาศที่พบบ่อย สำหรับแอร์บ้านและทุกคนจะต้องเคยเจอกันบ้างแล้ว พร้อมกับวิธีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นที่ทุกคนสามารถทำเองได้ ปัญาของเครื่องปรับอากาศที่ทุกคนต้องเจอ แอร์มีแต่ลมและไม่เย็น ปัญหาแบบนี้ที่ทุกคนเจอกันบ่อยและปัญหานี้ไม่ได้เกิดเฉพาะแอร์ที่เก่าอย่างเดียว แอร์ใหม่ก็เกิดปัญหาแบบนี้ได้เช่นกัน ซึ่งอาจจะเกิดได้จากหลายปัจจัย เช่น ไม่ล้างแอร์ ทำให้มีฝุ่นเกาะหนาแน่น แน่นอนเลยว่านี่แหละที่เป็นสาเหตุหลักที่แอร์ไม่เย็น ในเบื้องต้นทุกคนสามารถเปิดหน้ากากแอร์และทำความสะอาดในเบื้องต้นได้เอง โดยการเอาฟิวเตอร์แอร์ออกมาล้างคราบฝุ่นที่เกาะอยู่ให้สะอาด แอร์ไม่ตัด ปัญหานี้จะเกิดจากที่คอมเพรสเซอร์ของแอร์ได้เกิดการทำงานที่ผิดปกติและมีปัจจัยหลักคือ ความเย็นของแอร์ไม่ถึงระดับ อันเนื่องมาจากการเลือกใช้ขนาดของแอร์ไม่เหมาะสมกับขนาดของห้อง หรือแอร์เกิดฝุ่นเกาะเป็นจำนวนมาก ก็ส่งผบให้ความเย็นของแอร์ไม่ถึงระดับเหมือนกัน หมั่นตรวจเช็คเซ็นเซอร์แอร์ แม็กเนติกคอนแทคเตอร์ เพื่อให้ใช้งานได้ปกติและไม่เกิดปัญหา ก็จะสามารถช่วยลดปัญหาเบื้องต้นในข้อนี้ได้เช่นกัน มีน้ำหยดที่แอร์ เป็นอีกหนึ่งปัญหายอดฮิตสำหรับเครื่องปรับอากาศ อันเกิดมาจากหลายสาเหตุ แต่สาเหตุหลักๆคือ แอร์สกปรกมาก หรือท่อน้ำทิ้งแอร์ตันจนทำให้น้ำไมสามารถระบายออกได้ และส่งผลให้มีน้ำหยดลงมา วิธีการแก้ไขปัญหาในเบื้องต้นสำหรับน้ำแอร์ที่หยด ให้สังเกตดูว่ามีน้ำขังที่รางน้ำหรือไม่ โดยรางน้ำจะมีทั้งหมด 3 จุดด้วยกันคือ ใต้คอยล์เย็น ด้านหน้าคอยล์เย็น และด้านหลัง และนอกจากนั้นยังเกิดได้จาก การตั้งองศาของเครื่องปรับอากาศไม่เพียงพอ

แนวโน้มราคาของน้ำยาแอร์ ปี 2023 สิ่งสำคัญในการเลือกซื้อน้ำยาแอร์ ก็จะมีหลายปัจจัยและราคาก็เป็นปัจจัยหนึ่ง  เมื่อเวลาตัดสินใจในการเลือกซื้อของ แน่นอนว่านอกจากปัจจัยอื่นๆ ปัจจัยด้านราคาก็เป็นส่วนหนึ่งในการประกอบการตัดสินใจ ในวงการ น้ำยาแอร์ ก็เช่นเดียวกัน ซึ่งในปัจุบันอากาศเมืองไทยค่อนข้างร้อน จึงทำให้มีการใช้น้ำยาแอร์กันอย่างแพร่หลาย ไม่ว่าจะในรถยนต์ ในบ้าน อาคารสำนักงาน ซุปเปอร์มาร์เก็ต และสถานที่ต่างๆ เป็นต้น สารทำความเย็นหรือ น้ำยาแอร์ เป็นสารเคมีที่ถูกนำเข้ามาจากต่างประเทศ เพื่อมาใช้งานในระบบทำความเย็นต่าง ๆ และก็จะมีคำถามขึ้นมาว่า “ทำไม” ราคาน้ำยาแอร์บางครั้งมีราคาที่ไม่เท่ากัน ในที่นี้เราจะมาพูดถึงแนวโน้มราคาน้ำยาแอร์ในปี 2023 สาเหตุที่ทำให้ราคาของน้ำยาแอร์แปรผัน วัตถุดิบในการผลิต น้ำยาแอร์หรือที่เรียกกันว่าสารทำความเย็น ที่ปัจจุบันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย จะเป็นสารจำพวก HCFC, HFC และ HFO ซึ่งสารเหล่านี้จะมีคุณสมบัติ ไม่มีพิษ ไม่มีกลิ่น และสารเหล่านี้จะมีจุดเดือดที่ต่ำกว่าสารทั่วไป วัตถุดิบที่นำมาใช้ผลิตน้ำยาแอร์จะมาจากแร่ธรรมชาติ ซึ่งจะมีความผันแปรของราคาวัตถุดิบตลอดเวลา ให้เปรียบเทียบเหมือนราคาน้ำมันดิบที่มีการขึ้นลงของราคาอยู่เสมอ จึงมีผลกระทบกับราคาของน้ำยาแอร์ ฤดูกาลของแต่ละช่วง ทั่วโลกนั้นมีความต้องการใช้น้ำยาแอร์ และอุณหภูมิของแต่ละประเทศก็แตกต่างกันในแต่ละช่วง ทำให้บางช่วงมีความต้องการน้ำยาแอร์มากน้อยไม่เท่ากัน เมื่อความต้องการมากน้อยที่แตกต่างกันนั้น ก็จะเข้าระบบอุปสงค์และอุปทาน ทำให้ราคาน้ำยาแอร์ผกผันตามระบบเศรษฐศาสตร์ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการนำเข้าสินค้า