Tag Archives: นํ้ายาเเอร์

น้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือ น้ำมันคอมแอร์ มีความสำคัญอย่างไร ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีภูมิอากาศที่ร้อน การใช้เครื่องปรับอากาศจึงเป็นส่วนสำคัญในการดำรงชีวิตของคนทั่วไป ในเครื่องปรับอากาศ จึงต้องอาศัย สารทำความเย็น หรือ ที่เรียกว่า น้ำยาแอร์ มีส่วนช่วยในการทำงานของระบบปรับอากาศ หลายคน คงคุ้นเคยกับคำว่า น้ำยาแอร์เป็นอย่างดี แต่หากบอกว่า น้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือ น้ำมันคอมแอร์ จะมีใครบ้างที่รู้จัก และเคยเห็นการเติมน้ำมันคอมแอร์ เลยด้วยซ้ำ ยิ่งหากใครเป็นคนที่รักรถยนต์จะต้องมีคำถามต่างๆ ในเรื่องของ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือ น้ำมันคอมแอร์ อยู่ในใจแน่นอน หากเราได้มีความรู้ในเรื่องคอมแอร์ ไว้บ้าง ก็สามารถทำให้เราเข้าใจระบบได้มากขึ้น น้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือ น้ำมันคอมแอร์ คือ น้ำมันหล่อลื่นที่ช่วยให้คอมเพรสเซอร์แอร์ ทำงานได้เป็นอย่างดี โดยจะมีหน้าที่เพิ่มกำลังอัดและระบายความร้อนในคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะถูกจำแนกตามชนิดของน้ำยาแอร์เป็นหลัก หากน้ำยาแอร์นั้นใช้ของชนิดใดก็ต้องใช้น้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์เป็นชนิดเดียวกัน เพราะด้วยระบบแอร์นั้น น้ำมันคอมเพรสเซอร์จะต้องมีผสมเทกับน้ำยาแอร์ จึงจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นได้ เรื่องที่ต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือ น้ำมันคอมแอร์ ที่จะกล่าว มีดังต่อไปนี้ 1. น้ำมันคอมแอร์ เป็นระบบการทำงานปิด ซึ่งการทำงานของคอมแอร์จะเป็นการผสมกันกับน้ำยาแอร์อยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันคอมแอร์บ่อยเหมือนเติมน้ำยาแอร์ เพราะจะผสมกันอยู่ในนั้นแล้ว

น้ำมันคอมเพรสเซอร์มีความสำคัญในระบบทำความเย็นอย่างไร ในระบบทำความเย็น นอกจากอุปกรณ์หลักในการทำความเย็นอย่างเช่น คอมเพรสเซอร์ สารทำความเย็น หรือ น้ำยาแอร์แล้ว ยังมีน้ำมันหล่อลื่น หรือที่รู้จักกันในชื่อ “น้ำมันคอมแอร์” หรือ “น้ำมันคอมเพรสเซอร์” ที่เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้คอมเพรสเซอร์ในระบบทำความเย็น หน้าที่หลักของน้ำมันคอมเพรสเซอร์ หล่อลื่นส่วนประกอบทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์ เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ หล่อเย็นและขจัดความร้อนที่เกิดขึ้นภายในขณะระบบทำงาน ที่ส่งผลต่อการทำงานและอายุการใช้งานของระบบ สารหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ หรือไม่ตรงตามมาตรฐานว่าด้วยเรื่องของคุณภาพ จะทำให้การหล่อลื่นและการระบายความร้อนไม่เพียงพอ ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่ควรจะเป็น จนถึงสร้างความเสียหายในการหยุดทำงานของระบบได้ในที่สุด ควรเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์เมื่อไหร่ การบำรุงรักษาระบบทำความเย็นด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันคอมแอร์เป็นประจำถือว่าเป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุการใช้งานประเภทของคอมเพรสเซอร์ และความถี่ในการใช้งานของระบบทำความเย็น เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์ โดยสามารถดูได้จากคู่มือข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต นอกเหนือจากงานบำรุงรักษาเชิงป้องกัน อาจะมีบางสถานการณ์ที่จำเป็น เช่น ระหว่างงานซ่อมแซมระบบ เปลี่ยนชิ้นส่วน เปลี่ยนสารทำความเย็นเป็นต้น ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ตรวจสอบประเภทของน้ำมันหล่อลื่น กำหนดประเภทของสารหล่อลื่นตามระบบทำความเย็น ผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์มักจะระบุประเภทของสารหล่อลื่นและขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สารทำความเย็นที่ใช้ การออกแบบคอมเพรสเซอร์ และความต้องการของระบบนั้นๆตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในระบบทำความ น้ำมันแร่ (MO) น้ำมันแร่เป็นน้ำมันหล่อลื่นแบบดั้งเดิมที่ใช้กับสารทำความเย็น CFC และ HCFC เข้ากันได้กับสารทำความเย็นรุ่นเก่า Polyol Ester (POE) นิยมใช้กับสารทำความเย็น HFC เช่น

วิธีการเติมน้ำยาแอร์ด้วยถังแบบใช้แล้วทิ้ง ในปัจจุบันนี้การใช้ชีวิตประจำวันของแต่ละคนจะต้องเกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศแบบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องด้วยอากาศที่ร้อนในประเทศไทย จึงทำให้ต้องมีเครื่องปรับอากาศเสมอไม่ว่าจะที่ทำงาน บ้าน อาคาร ห้างสรรพสินค้า หรือแม้กระทั่งในห้องน้ำบางที่ มันสามารถช่วยได้มากทีเดียว ซึ่งเราสามารถตั้งค่าอุณภูมิได้ตามความต้องการได้อย่างสะดวกสบาย แต่อย่างไรก็ตาม เครื่องปรับอากาศก็ต้องมีดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อที่จะได้มีประสิทธิภาพการใช้งานได้เต็มที่ และยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้อีกด้วย การเติมน้ำยาแอร์ในเครื่องปรับอากาศก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่สำคัญในการซ่อมบำรุง จะต้องเติมเมื่อมีปริมาณน้ำยาแอร์ที่ลดลง สาเหตุมักจะเกิดจากการเสียหายภายในหรือเกิดจากการรั่วซึ่มของท่อแอร์ จะเกิดขึ้นเร็วหรือช้าขึ้นอยู่กับการใช้งาน เนื่องจากปกติแล้วจะไม่ค่อยมีปัญหาและจะใช้เวลาค่อนข้างนานกว่าสารทำความเย็นจะระเหยไปหมด การเติมน้ำยาแอร์เป็นการเพิ่มสารทำความเย็นให้กับเครื่องปรับอากาศ ในที่นี้เราจะพูดถึงการเติมน้ำยาแอร์ด้วยถังแบบใช้แล้วทิ้งมีดังนี้ การเติมแบบไม่คว่ำถัง ในการเติมน้ำยาแอร์แบบปกติไม่คว่ำถัง เราสามารถเติมได้ในส่วนของน้ำยา R22 และ R32 เท่านั้น เพราะเป็นน้ำยาที่มีส่วนผสมตัวเดียว จึงไม่แนะนำให้เติมแบบคว่ำถัง เพราะอาจจะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้ เพราะเครื่องปรับอากาศอาจจะไม่ได้รองรับการเติมน้ำยาที่ไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร การเติมแบบคว่ำถังเติม ในการเติมน้ำยาแอร์แบบคว่ำถังเติม ส่วนมากจะใช้กับน้ำยาแอร์ R410A   สาเหตุที่ต้องคว่ำถังเติม เพราะน้ำยาแอร์ R410A มีส่วนผสมของน้ำยาอยู่ 2 ชนิด (R32 = 50% และ R125 = 50% ) ถ้าเติมแบบปกติไม่คว่ำถังอาจจะทำให้ส่วนผสมของทั้ง 2 ชนิดไม่ได้สัดส่วนตามที่ผู้ผลิตกำหนด และจะทำให้เครื่องปรับอากาศเย็นหรือไม่เย็นก็ได้ หากเราเติมสารทำความเย็นเข้าไปตามที่ผู้ผลิตกำหนด

การเปิด-ปิดแอร์รถยนต์ที่ถูกวิธีและการดูแลรักษาแอร์รถยนต์เบื้องต้น ประเทศไทยเราเป็นเมืองร้อน ทุกวันนี้หลายคนมักเลือกเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว เพื่อความคล่องตัวในการเดินทางและด้วยเรื่องสภาพอากาศค่อนข้างร้อน แอร์รถยนต์จึงเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน และมีผลต่อระบบหายใจของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เนื่องจากต้องสูดดมอากาศที่ไหลเวียนผ่านระบบแอร์รถยนต์อยู่ตลอดเวลาเมื่อเราอยู่ในรถยนต์ไม่มีใครรู้เลยว่า อาจจะเต็มไปด้วย เชื้อโรค ก็เป็นไปได้ วันนี้เราจึงขอนำเสนอการเปิดใช้แอร์รถยนต์ที่ถูกต้องให้ปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานของแอร์รถยนต์ให้อยู่กับเราไปได้นานๆ ดังนี้ 1.ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครั้ง ควรปิดสวิตซ์แอร์(A/C) เพื่อไม่ให้คอมเพรสเซอร์เป็นตัวฉุดกำลังขณะสตาร์ท เมื่อสตาร์ทและเครื่องวอร์มสักพักแล้วค่อยเปิดสวิตซ์พัดลม โดยใช้ความเร็วพัดลมสูงก่อน เพื่อเป็นการไล่ความร้อนในระบบแอร์รถยนต์ แล้วค่อยเปิดสวิตซ์แอร์ (A/C) การปิดแอร์รถยนต์ที่ถูกต้อง ควรปิดสวิตซ์แอร์ (A/C)ก่อนจะถึงจุดหมายปลายทางก่อน ประมาณ 5-10 นาที เพื่อลดการทำงานของคอมเพรสเซอร์และไล่ความชื้นออกจากคอยล์เย็น ไม่ให้สะสมจนเกิดเชื้อแบคทีเรีย อันเป็นสาเหตุของกลิ่นอับ จากนั้นจึงปิดพัดลมแล้วดับเครื่องยนต์ ควรตั้งอุณหภูมิของแอร์ให้เหมาะสมกับห้องโดยสาร และไม่ควรตั้งให้เย็นจนเกินไป เพื่อไม่ให้คอมเพรสเซอร์ต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา เพราะจะทำให้คอมเพรสเซอร์แอร์เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร แนะนำให้ตั้งอุณหภูมิอยู่ที่ประมาณ 25 องศา เป็นค่ามาตรฐานจะดีที่สุด หลีกเลี่ยงการใช้น้ำหอมรถยนต์ สเปรย์ปรับอากาศ เนื่องจากการจะส่งผลต่อระบบการทำงานของคอยล์เย็นโดยเราไม่รู้ตัว ส่วนใหญ่มักจะมีสารระเหยที่ส่งผลกระทบต่อระบบแอร์ โดยไอระเหยของสารเคมีในสเปรย์ปรับอากาศจะทำปฏิกิริยา ทำให้เกิดฝุ่นไปจับตัวที่คอยล์เย็น จะส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้น การถ่ายเทความร้อนก็จะลดลงทำให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นของระบบแอร์ก็จะลดลงไปด้วย ตรวจเช็คแผ่นกรองอากาศแอร์ให้สม่ำเสมอ สามารถถอดออกมาล้างทำความสะอาดได้เอง และถ้าปล่อยให้แผ่นกรองอากาศสกปรกมาก จะทำให้ฝุ่นไปอุดตันได้ สาเหตุนี้ก็มีส่วนทำให้ระบบแอร์ต้องทำงานหนักมากขึ้น ไม่ควรมองข้ามเช่นกัน แนะนำให้ล้างตู้แอร์ ปีละ 2

หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์ ปัจจุบัน รถยนต์เข้ามามีบทบาทส่วนสำคัญในการดำรงชีวิตประจำวันของคนทั่วไป ช่วยทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น เพราะด้วยอากาศของเมืองไทยบ้านเราเป็นเมืองร้อน แอร์รถยนต์ จึงเป็นส่วนสำคัญทำให้อากาศภายในรถยนต์เกิดความเย็นสบาย ทำให้รู้สึกผ่อนคลายได้ เราผู้ใช้รถยนต์ ควรรู้หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์บ้าง ว่าในระบบมีอะไรตัวไหน ทำหน้าที่อย่างไร เรามาทำความรู้จักดังนี้ หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์  เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ ส่วนประกอบของระบบแอร์รถยนต์ มีดังนี้ คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) ที่ใช้ในเครื่องปรับอากาศติดรถยนต์ จะเป็นแบบเปิด และจะติดกับเครื่องยนต์ โดยใช้กำลังของเครื่องยนต์มาหมุนให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สูบฉีดสารทำความเย็นให้ไหลวนในระบบแอร์รถยนต์ โดยดูดสารทำความเย็นสถานะไอความดันต่ำจากตู้แอร์ และเพิ่มความดันเพื่อเปลี่ยนสถานะสารทำความเย็นเป็นไอความดันสูง ก่อนที่จะส่งต่อไปที่คอนเดนเซอร์ ปัญหาที่พบส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์มีเสียงดัง